公路桥梁大坝隧道用聚羧酸减水剂供应效果好

山东起航化工主营经营可再分散乳胶粉，聚羧酸减水剂，羟丙基甲基纤维素，聚乙烯醇2488，玉米预糊化。
由于掺用聚羧酸减水剂混凝土的减水率较大，因此坍落度对用水量的敏感性较高，使用时严格控制用水量。

在很多混凝土工程中，萘系等传统混凝土由于技术性能的局限性，越来越不能满足工程需要。在国内外备受关注的新一代减水剂，聚羧酸系减水剂，由于真正做到了依据分散水泥作用机理设计有效的分子结构，具有超分散型，能防止混凝土坍落度损失而不引起明显缓凝，低掺量下发挥较高的塑化效果，流动性保持性好、水泥适应广分子构造上自由度大、合成技术多、化的余地很大，对混凝土增强效果显著，能降低混凝土收缩，有害物质含量极低等技术性能特点，赋予了混凝土出色的施工和易性、良好的强度发展、优良的耐久性、聚羧酸系减水剂具有良好的综合技术性能优势及环保特点，符合现代化混凝土工程的需要。因此，聚羧酸系减水剂正逐渐成为配制混凝土的外加剂。据报道，日本聚羧酸外加剂使用量已占所有外加剂产品总量的80%以上，北美和欧洲也占了50%以上。在我国，聚羧酸系减水剂已成功应用仅在三峡大坝、苏通大桥、田湾核电站、京沪高铁等国家大型水利、桥梁、核电、铁路工程，并取得了显著的成果。 [5]

1固体含量(液体)
控制在生产厂控制值相对量在3%之内
2PH值
应在生产厂控制值的±1.0之内
3密度
控制在±0.01g/ml之内
4水泥净浆流动度
不应小于生产厂控制值的95%
5砂浆减水率
不应小于生产厂控制值的95%
6氯离子含量
控制在生产厂控制值相对量的5%之内
7总碱含量
控制在生产厂控制值相对量的5%之内
8硫酸钠含量
控制在生产厂控制值相对量的5%之内

聚羧酸减水剂（Polycarboxylate Superplasticizer）是一种减水剂，是水泥混凝土运用中的一种水泥分散剂。广泛应用于公路、桥梁、大坝、隧道、高层建筑等工程。

聚羧酸减水剂是我公司立开发的新一代环保型减水剂，液体为淡或棕红色透明液体。主要成分是分子量为5000－50000的聚羧酸聚合物系列产品。经与国内外同类产品性能比较表明，聚羧酸减水剂在技术性能指标、性价比方面都达到了当今国际水平。它是集减水、保坍、增强、防收缩及环保等于一身的具有优良性能的系列减水剂，完全可以解决高强、混凝土粘度大、施工性能不好的弱点，是用于配制高强、混凝土的理想外加剂。能与各种掺和料复配而成多功能外加剂，如泵送剂、早强剂、抗渗防水剂、缓凝剂等。

掺用聚羧酸减水剂后，混凝土含气量有所增加（一般为2%～5%）有利于改善混凝土的和易性和耐久性，如需在蒸养混凝土中使用或有其它要求，请联系我们，我们为您及时解决。